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Preguntas frecuentes

En esta página hemos recopilado las respuestas a las preguntas más frecuentes.

PDR, es decir la eliminación de hoyos sin pintado, es un proceso especial para eliminar los más variados hoyos o abolladuras sin emplear masilla ni pintura. Este método alternativo de reparación aprovecha la elasticidad y la conformabilidad del metal: el técnico especialista da masaje al hoyo y lo trabaja de una manera muy especial. Para su labor se sirve de herramientas especiales con las más variadas formas y medidas desarrolladas precisamente para este método de reparación. Se trabaja y acondiciona cada hoyo individualmente para restablecer el estado original de la carrocería y hacerlo parecer un coche nuevo de fábrica.

Los hoyos pueden ser tratados aplicando dos métodos distintos: ejerciendo presión por dentro, o tirando por fuera. La técnica más frecuente es la aplicada por dentro: Este método consiste en primero establecer por dentro el acceso al lugar que presenta el hoyo. A continuación, el técnico tiene que ejercer presión mediante unas palancas especiales para eliminar el hoyo. Muchas veces hay que desmontar algunos componentes del vehículo para poder realizar la mejor reparación posible. El método de desabolladura por fuera se sirve de una técnica adhesiva. Este método consiste en tirar del hoyo hacia fuera utilizando una herramienta especial. Después, la carrocería es trabajada adicionalmente con un martillo especial redondeado para conseguir una forma perfecta.

• Calidad: La calidad es sin duda la mayor ventaja. La carrocería del coche puede recobrar su estado original sin necesidad de aplicar masilla o pintura.
• Tiempo invertido: Nuestra técnica ofrece un considerable ahorro de tiempo en comparación con los métodos convencionales de reparación, ya que se suprimen los períodos de secado de los diferentes materiales.
• Coste: Dado que nuestro método de reparación sólo requiere el uso de herramientas y la habilidad del técnico, el cliente podrá gozar de un nivel de inversión considerablemente reducido.
• Medio ambiente: Como no empleamos ningún tipo de material, no producimos emisiones de CO2 y, por consiguiente, trabajamos de forma muy ecológica.

No. Las pinturas de coche de hoy son muy flexibles y no se dañan durante la reparación. Por cierto, la técnica PDR es el único método de reparación de abolladuras que mantiene intacta la pintura original.

Sí. Después de la reparación, las abolladuras y los hoyos quedan eliminados al 100 %.

En ningún caso, siempre que la reparación haya sido realizada por un profesional aplicando la técnica PDR.

Sí, siempre que la pintura esté intacta y se trate de hoyos con un tamaño pequeño hasta mediano. Si los daños son de una envergadura especialmente importante, en algunos elementos de chapa podrá resultar más apropiada la sustitución o el pintado de la pieza (hablando en términos económicos).

Esto depende del daño. Sin embargo, para poder realizar la mejor reparación posible, en muchos casos se hace necesario quitar una parte del revestimiento interior para poder acceder mejor al lado interior de la chapa.

No hace falta realizar una reparación exclusivamente tradicional. En este caso aplicamos nuestro método Push-to-Paint. Esta técnica no precisa ni el tratamiento de la chapa ni el uso de masilla. Pero sí que se tiene que pintar. El técnico trabaja cada uno de los hoyos para devolver a la carrocería su estado original y prepararla perfectamente para el pintado.

Incluso la técnica PDR tiene sus límites. Hay que admitir que no es apropiada para hoyos particularmente profundos o puntiagudos, y tampoco para hoyos en cantos.

Sí. La reparación de estos hoyos es algo más trabajosa, pero es perfectamente realizable con nuestro método.