FAQs

Uitdeuken zonder spuiten (PDR) beschrijft een methode om alle soorten deuken van de carrosserie van wagens te verwijderen zonder opnieuw te spuiten en bijgevolg zonder opvulmiddelen of lak. Het meest voorkomende gebruik voor PDR is het repareren van hagelschade, deurscharnieren, kleine krassen, grote deuken en schade aan carrosserie. Deze alternatieve reparatiemethode maakt gebruik van de elasticiteit van vormbaarheid van het metaal; de speciaal opgeleide technici repareren de deuk op een zeer specifieke wijze. Ze werken met speciale gereedschappen met verschillende vormen en grootten die voor deze reparatiemethode ontwikkeld en op maat gemaakt werden. Elke deuk wordt individueel behandeld om de originele staat van de carrosserie te herstellen, zodat de wagen zo goed als nieuw uitziet.

Deuken kunnen op twee verschillende manieren behandeld worden: door druk van binnenuit te oefenen of door van de buitenkant te trekken. Om druk van binnenuit te oefenen moet de deuk eerst van binnen toegankelijk gemaakt worden. Een speciaal gereedschap, specifiek ontworpen voor deze reparatiemethode, wordt exact op het interieur van de carrosserie geplaatst: de technicus druk dan het vervormde metalen deel systematisch terug in zijn originele vorm. De behandeling van de deuk van buiten vereist een treksysteemgereedschap gebaseerd op kleeftechniek. In dat geval wordt een speciale ronde hamer gebruikt om de vorm zachtjes te herstellen.

• Kwaliteit: De kwaliteit is het belangrijkste voordeel. De carrosserie van de auto kan in zijn originele staat hersteld worden zonder dat hiervoor opvulmiddelen of lak nodig is.
• Vereiste tijd: Het gebruik van onze methode betekent een aanzienlijkeijdbesparing in vergelijking met conventionele reparatiemethoden, omdat geen tijd nodig is om verschillende materialen te laten drogen.
• Kosten: Omdat onze reparatiemethode alleen gereedschappen en de ervaring van de technicus nodig heeft, kunnen aanzienlijke kostenbesparingen verwacht worden.
• Milieu: Omdat we geen materialen gebruiken, produceren we ook geen CO2 emissies en is onze methode bijgevolg zeer milieuvriendelijk.

Nee. Moderne automobielcoatings zijn zeer flexibel en worden niet beschadigd tijdens reparatiewerken. De PDR methode is eigenlijk de enige manier om deuken te repareren die de originele lak intact houdt.

Ja. Deuken worden 100 procent verwijderd tijdens de reparatie.

Helemaal niet, indien het reparatiewerk uitgevoerd werd door een professionele arbeider met de PDR methode.

Ja, indien de lak van de wagen intact is en de deuken klein of middelgroot zijn. Indien de schade zeer ernstig is, kan het goedkoper zijn om enkele delen van de carrosserie te vervangen of ze opnieuw te laten lakken.

Dit is afhankelijk van de schade. Om optimale resultaten te verkrijgen is het dikwijls nodig om delen van de inwendige bekleding te verwijderen om zo makkelijker toegang tot het interieur te krijgen.

Het exclusieve gebruik van traditionele reparatiemethoden is niet nodig. In dit geval maken we gebruik van onze push-to-paint methode. Metaalverwerking en het gebruik van opvulmiddelen zijn niet nodig. Lakken is echter wel nodig. De technicus behandelt elke individuele deuk om de carrosserie weer in zijn originele staat te zetten en om de carrosserie perfect voor het lakwerk voor te bereiden.

De PDR methode heeft ook zijn limieten en is niet altijd geschikt voor zeer diepe deuken of deuken aan hoeken.

Ja. Het uitdeuken van deze delen is een beetje moeilijker, maar nog altijd niet problematisch met onze methode.